上海融瑞環(huán)保科技有限公司位于國際金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術(shù)支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進了日本的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術(shù)，同時結(jié)合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設備和設計方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術(shù)研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設計、施工建設，環(huán)保設施運營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用，是立進行商業(yè)運作，綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團隊,技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學，德國漢堡工業(yè)大學，復旦大學,交通大學等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進新型技術(shù)貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè)，實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務。
架橋機系統(tǒng)塔吊黑匣子塔吊防碰撞
架橋機信息化管理系統(tǒng)是由上海融瑞公司研發(fā)的新一代復雜起重機安全監(jiān)測和信息化管理產(chǎn)品，其能夠?qū)崿F(xiàn)對架橋機運行狀態(tài)的監(jiān)測、多種不同危險的預警以及運營作業(yè)的信息化管理，能夠有效提升架橋機的安全水平和運營效率。
　　　架橋機信息化管理系統(tǒng)由安裝在施工架橋機上的RJ-180型架橋機安全監(jiān)測儀和RJ-106視頻監(jiān)測、安裝在遠程管理中心的RJ-104型起重機械信息管理系統(tǒng)兩部分組成。
RJ-180型架橋機安全監(jiān)測儀由帶動態(tài)顯示的主機（內(nèi)置制動控制）、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器、風速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無線通信模塊等組成，能夠?qū)崟r采集并顯示架橋機的運行狀態(tài)。
　　　RJ-106視頻監(jiān)測器由分別布設在前支腿、中支腿和天車處的2個攝像頭以及駕駛室的顯示器構(gòu)成，用于架橋機的過孔狀況和與運梁車連接情況。
　　　RJ-104型起重機械信息管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對區(qū)域多個項目工地、多類架橋機運營信息以及安全狀態(tài)的實時管理，便于實現(xiàn)區(qū)域架橋機遠程信息化管理的需求。
　　　系統(tǒng)特點：
　　　1）實現(xiàn)了對架橋機天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測量、記錄，從而能夠有效避免架橋機運轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險（超重、風速、傾斜危險）等；
　　　2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)架橋機司機、遠程管理者（建設公司、生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求，有效提升了架橋機的安全性能和信息化管理效率；
　　　3）視頻系統(tǒng)即可以擴展司機的操作視野，也可以提升遠程力度；
　　　4）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi)，如系統(tǒng)參量多、系統(tǒng)刷新速度快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時間短、性能穩(wěn)定。
　　　系統(tǒng)功能：
　　　1）架橋機運行狀態(tài)測試、顯示及記錄功能，包括有架橋機的天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數(shù)據(jù)，對架機運行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地儀（大于45天）中，同時也可以存儲在遠端的服務器中，滿足架橋機安全事故分析及架橋機運行效率分析的要求；
　　　2）架橋機傾斜功能，通過測量架橋機的縱向傾斜和立柱的傾斜角來分析架橋機的安全狀態(tài)，當架橋機的傾斜達到臨界狀態(tài)時予以報警，提醒司機謹慎操作；
　　　3）架橋機風速監(jiān)測功能，對架橋機運行過程中的環(huán)境風速進行實時監(jiān)測，提醒司機進行安全操作；
　　　4）架橋機安全狀態(tài)遠程功能，能夠遠程實現(xiàn)對架橋機運行狀態(tài)的實時，滿足架橋機遠程管理的需求。

塔吊黑匣子防護：單機安全防護：風速報警、載重報警控制、禁行區(qū)設置保護。群塔安全防護：防碰撞報警、防碰撞制動、區(qū)域防護； 群塔安全防護：防2碰撞報警、防碰撞制動、區(qū)域防護；




公司對產(chǎn)品和服務不斷創(chuàng)新，不斷優(yōu)化，關(guān)注細節(jié)，精益求精。的品質(zhì)和完善的服務是我們不懈的追求，攜穩(wěn)愿和用戶及業(yè)界同仁精誠合作，共創(chuàng)輝煌!

塔吊黑匣子主要功能如下：
能夠自動檢測起重設備的各種信號并處理。如：重量信號、高度信號、吊臂與水平的夾角信號等。
Gprs遠程功能，能在遠程端監(jiān)控塔機的實時數(shù)據(jù)，方便塔機管理公司單位以及個人，實時數(shù)據(jù)。
儀表能顯示設定的工況參數(shù)。如：臂長、額定起重量、實際起重量、工作幅度、大小幅度、吊臂夾角等。
系統(tǒng)能自動對起重設備的性能參數(shù)進行連續(xù)采樣，實時跟蹤，進行運算、比較、判斷，隨時發(fā)出聲光報警，顯各參數(shù)的同時，并切斷起重機向危險方向運行的回路，同時允許其向安全方向運行，從而實現(xiàn)安全自動控制。
參數(shù)輸入時有防抖動延時功能，對數(shù)據(jù)掉電保持功能,存貯的數(shù)據(jù)可保持10年。
主機通用性好，在不改變主機的情況下，只要將軟件加以修改，就能夠滿足各種類型起重機機械的要求，便于批量生產(chǎn)，機內(nèi)存儲了多組額定載荷曲線，滿足了各種工況無級報警要求。
液晶顯示有模擬塔機示意圖，方便塔機司機實時觀察幅度，吊鉤高度以及回轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
 2）特點
對傳感器的“溫度漂移”和“零點漂移”可進行自動調(diào)節(jié)補償。
主板核心采用自主開發(fā)STM32主板，處理速度更快，精度更高，可靠性進一步增強。
//彩形顯示，各個工況參數(shù)一目了然，同時有起重機狀態(tài)指示。
人工智能參數(shù)表設置，提示結(jié)果顯示，防止參數(shù)的誤設定。
USB接口，可直接插優(yōu)盤，導出數(shù)據(jù)到電腦上使用。
GPRS數(shù)據(jù)遠程顯示，能很好的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
低功耗，數(shù)字電路全部采用CMOS芯片。
所有設置參數(shù)一屏顯示，菜單表格清楚明了，非常利于調(diào)試及校正；
安裝調(diào)試全部鍵盤操作，給用戶更改起重機工況后調(diào)整帶來極大方便。
具有聲光報警功能。
 3）主要技術(shù)參數(shù)
1、工作環(huán)境溫度：  －20℃～60℃
2、工作環(huán)境濕度：  95%(25℃)
3、工 作 電  壓   AC~220
4、工 作 方  式：  連續(xù)
5、振        動： 加速度≤5g(g為重力加速度)
6、系統(tǒng)綜合誤差： 小于±5%
7、整 機 功  耗： 小于15W
8、動 作 誤  差： ＜±3%
9、gprs延時能很好的實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠程，延時小于3s
1.2 產(chǎn)品組成
本品由塔機控制主機?重量傳感器?幅度傳感器?起升高度傳感器?回轉(zhuǎn)角度傳感器組成,可根據(jù)不同產(chǎn)品型號的塔機組合不同配置。
公司精益求精， 滿足用戶需要，價廉， 供應可靠產(chǎn)品，真誠相待”是我們的服務宗旨；“用質(zhì)量信譽去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務是我們的質(zhì)量方針；
因為，所以：從安裝到調(diào)試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供的產(chǎn)品和無微不至的服務。歡迎電話咨詢：孫經(jīng)理
http://www.oninker.com