產(chǎn)品特點(diǎn)
　　1、人臉識(shí)別率高
　　本產(chǎn)品采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的人臉識(shí)別算法，可以快速準(zhǔn)確的識(shí)別出當(dāng)前人員。
　　2、操作簡(jiǎn)單
　　系統(tǒng)正常使用時(shí)，只需要啟動(dòng)設(shè)備，人臉識(shí)別通過即可正常駕駛施工升降機(jī)。
　　3、內(nèi)置高容量電池
　　系統(tǒng)內(nèi)置高容量可充電電池，在系統(tǒng)斷電的情況下仍可以正常運(yùn)行3小時(shí)以上，避免了施工升降機(jī)每次開門后由于施工升降機(jī)斷電而導(dǎo)致人臉識(shí)別系統(tǒng)無(wú)常工作的情況。
　　4、安裝簡(jiǎn)便
　　精巧設(shè)計(jì)夾具，模塊化安裝，減少安裝人員占有施工升降機(jī)作業(yè)時(shí)間。
　　5、維修便捷
　　模塊化設(shè)計(jì)，極大方便設(shè)備維修、保養(yǎng)，減少維護(hù)費(fèi)用。
　　技術(shù)參數(shù)
　　電氣參數(shù)：AC220V
　　工作環(huán)境溫度：-30℃-60℃
　　整機(jī)功耗：20W
　　工作濕度：小于95%（25℃）
　　報(bào)警音量：大于40DB
　　工作方式：連續(xù)工作
　　誤差：小于0.5%
　　震動(dòng)： 加速度≤5G
　　報(bào)警方式：蜂鳴器報(bào)警

主要功能特色包括：
1.靈活的系統(tǒng)擴(kuò)展性
基于先進(jìn)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)，支持動(dòng)態(tài)擴(kuò)充人臉匹配服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)甚至億級(jí)海量人臉庫(kù)的支持。
2.的人臉比對(duì)性能
單臺(tái)人臉匹配服務(wù)器每秒可完成 2000 萬(wàn)人次實(shí)時(shí)比對(duì)，從人臉檢測(cè)到人臉識(shí)別耗時(shí)不足 200ms。在百萬(wàn)人臉庫(kù)規(guī)模下，人臉比對(duì)結(jié)果前 10 位的命中率在95%以上
3.對(duì)人臉的寬容度高，具備人臉姿態(tài)矯正功能，當(dāng)人臉左右上下傾斜在 25 度以內(nèi)時(shí)不會(huì)影響識(shí)別結(jié)果。
支持基于可見光環(huán)境下的人臉識(shí)別，人臉識(shí)別結(jié)果受光線變化影響小。
對(duì)于人臉的變化，包括表情、胡須、眼鏡、發(fā)型、年齡等，算法均具有良好的適應(yīng)性，不影響識(shí)別準(zhǔn)確度。
4.支持移動(dòng)終端
系統(tǒng)客戶端可運(yùn)行在基于 Android 或 iOS 的移動(dòng)終端上，可通過移動(dòng)終端進(jìn)行實(shí)時(shí)人臉采集與人臉比對(duì)。

施工電梯指紋識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介
　　施工升降機(jī)已經(jīng)成為建筑工程必不可少的設(shè)備之一，近年來施工升降機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學(xué)性，是造成施工升降機(jī)事故的根本原因。

人臉識(shí)別系統(tǒng)通常由以下構(gòu)建模塊組成：
人臉檢測(cè)。人臉檢測(cè)器用于尋找圖像中人臉的位置，如果有人臉，就返回包含每張人臉的邊界框的坐標(biāo)。如圖 3a 所示。
人臉對(duì)齊。人臉對(duì)齊的目標(biāo)是使用一組位于圖像中固定位置的參考點(diǎn)來縮放和裁剪人臉圖像。這個(gè)過程通常需要使用一個(gè)特征點(diǎn)檢測(cè)器來尋找一組人臉特征點(diǎn)，在簡(jiǎn)單的 2D 對(duì)齊情況中，即為尋找適合參考點(diǎn)的佳仿射變換。圖 3b 和 3c 展示了兩張使用了同一組參考點(diǎn)對(duì)齊后的人臉圖像。更復(fù)雜的 3D 對(duì)齊算法(如 [16])還能實(shí)現(xiàn)人臉正面化，即將人臉的姿勢(shì)調(diào)整到正面向前。
人臉表征。在人臉表征階段，人臉圖像的像素值會(huì)被轉(zhuǎn)換成緊湊且可判別的特征向量，這也被稱為模板(template)。理想情況下，同一個(gè)主體的所有人臉都應(yīng)該映射到相似的特征向量。
人臉匹配。在人臉匹配構(gòu)建模塊中，兩個(gè)模板會(huì)進(jìn)行比較，從而得到一個(gè)相似度分?jǐn)?shù)，該分?jǐn)?shù)給出了兩者屬于同一個(gè)主體的可能性。

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